中国高铁已经成为中国“一带一路”战略金名片之一，近年来，国家对于高铁安全不断提出新要求，积极投入大量人力、物力、资金，力求有效避免可能存在的安全风险，将保障人民生命安全做为出发点和落脚点。
实际上，在高铁高速运行过程中，存在着诸多不可预知的外部因素，复杂的运行环境加大了安全维护难度。环境变化可能导致车体、车箱、连接处、转向架和底部电气、螺栓等发生细微变化，而这些变化有可能会带来未知的安全隐患。基于高铁安全维护的重要性及高速运动特性，动态、高速、实时、非接触式的检测方式则成为了高铁安全检测的必然选择和主流方式。
